极狐阿尔法是哪家公司的车_极狐阿尔法是哪家公司的车

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o(?""?o 看谁卷得过谁,极狐阿尔法T5优惠2.5万,喵哥带你看看实车来拍极狐阿尔法T5之前,我特意在车里面坐了半个小时。我就想自己亲身去感受一下它说的0甲醛、0甲苯、健康内饰到底是不是真的。因为喵哥我鼻炎很多年了,如果说车内甲醛或者甲苯超标的话,我上去很快就有反应。还好,而且,我在车里面坐了半个小时,这是一台新车,就基本上没有闻...

≥▽≤ 定价多少能接受?极狐阿尔法S5更多信息,中型车百公里加速3.7秒日前,极狐汽车官方公布了旗下全新中型车——极狐阿尔法S5的更多产品信息,该车将搭载第四代极峰动力,拥有两驱和四驱版本可选,其中在双电机四驱系统的加持下,0-100公里/小时加速时间仅需3.7秒。 据了解,极狐阿尔法S5四驱版本车型应用全域800伏高压架构和碳化硅电驱系统,采...

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o(╯□╰)o 3.7s零百加速上演贴地飞行,极狐阿尔法S5的高性能基因藏不住了继0.1925Cd全球量产车最低风阻系数、82.8km/h麋鹿测试成绩双双超越小米SU7后,近日极狐阿尔法S5再次公布了一份性能“成绩单”:搭载第四代极峰动力、零百加速为3.7秒、百公里制动距离为33.5米。相较之下,极狐阿尔法S5的加速表现与小米SU7一样,成功跻身“3秒俱乐部”,而百...

＋▂＋ 极狐阿尔法S5百公里制动距离33.5米,保时捷Taycan也得服前几天我们报道了极狐阿尔法S5创造0.1925Cd全球量产车最低风阻系数,近日极狐阿尔法S5再次公布了另一项测试成绩——百公里制动距离为33.5米。虽然目前很多电动车百公里加速都是“3秒俱乐部”,但事实上,保时捷Taycan 4S零百加速为4秒,百公里制动距离35.97米,而其售价高达...

╯０╰ 价格战之下,极狐阿尔法T5和零跑C11,谁更值得入手?零跑C11的补能效率距极狐阿尔法T5还有一定差距。(零跑C11充电口)除去续航与补能,安全也是极狐阿尔法T5与零跑C11需要重点考量的内容,因为从这两款车的车型定位以及受众来看,购买它们的消费者绝大多数都是以家庭为单位,购买这台车用以进行家庭通勤,所以车辆在安全方面的表...

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迈入3秒动力平权时代,极狐阿尔法S5加速性能超越百万级超跑继0.1925Cd全球量产车最低风阻系数、82.8km/h麋鹿测试成绩双双超越小米SU7后,近日极狐阿尔法S5再次公布了一份性能“成绩单”:搭载第四代极峰动力、零百加速为3.7秒、百公里制动距离为33.5米。相较之下,极狐阿尔法S5的加速表现与小米SU7一样,成功跻身“3秒俱乐部”,而百...

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极狐阿尔法 S5 车型预热:双电机 + 四驱,零百加速 3.7 秒阿尔法 S5 早在去年 8 月就已经在工信部完成申报。新车整体造型遵循了极狐家族的设计理念,此前有网传消息称定价 20-30 万元之间(IT之家注:极狐阿尔法 S 目前为 18.98-32.98 万元)。工信部申报信息显示,新车的车身尺寸长宽高分别为 4820/1930/1480mm,轴距 2900mm。动力方面,新...

卷完价格卷技术!极狐阿尔法S5问鼎最低风阻量产车2024春节刚过完,就有一众车企开启了新一轮降价风暴,一时间超过十个车企品牌参与价格战,车市狼烟四起,为了销量车企也是将价格“卷”到了极致。不过近日车叔获悉,极狐阿尔法S5公布最新风阻系数为0.1925Cd,一举超越了小米SU7的0.195Cd、极氪001的0.23Cd、保时捷Taycan的...

超越小米SU7!极狐阿尔法S5风阻系数公布:全球量产车最低新车为纯电动中大型车,售价预计将在20万左右。从此前公布的工信部申报信息来看,新车将配备252马力的单电机和磷酸铁锂电池,新车上市后,将与比亚迪海豹等车型展开竞争。新车的外观与目前在售的极狐阿尔法相比更加运动,造型方面也更加夸张。车身侧面,新车采用了溜背式设计,线...

国产新纪录,极狐阿尔法S5亮点解析阿尔法S5采用纯电驱动,配备最大功率252马力的前置单电机,采用磷酸铁锂电池。尽管极狐阿尔法S5还未公布价格,但根据定位来看,预计会和吉利银河E8、极氪007等车型直接竞争。据猜测,其价格可能在20万元左右。大家觉得这台量产风阻最低的车,到底值不值得期待呢?